Poche auto, come la Fiat 1100, possono raccontare così tante storie d'Italia, dalla fine degli anni '30 alla fine degli anni '60. La Fiat 1100 nasce dalla Fiat 508C, la Nuova Balilla 1100, ed è stata soprannominata "musone" per l'imponente calandra. Tra le tante evoluzioni e variazioni sul tema, alcuni tra i migliori carrozzieri italiani realizzarono delle fuoriserie rare e raffinate. Bellissima questa versione cabriolet realizzata dalle officine del Lingotto, nel reparto interno Carrozzerie Speciali Fiat, preposto alla realizzazione di vetture particolari. Bellissima nel suo verde chiaro metallizzato con interni in pelle marrone, l’auto è appartenuta ad Andrea Curami, tra i più importanti storici dell’auto, che ha rivestito ruoli di primo piano in ASI e ACI/CSAI ed ha pubblicato molti libri di riferimento nell’editoria specializzata nell’automobilismo. Curami fece eseguire un restauro molto accurato, ormai datato, ma la vettura si presenta ancora in ottime condizioni complessive. La capote è in ottime condizioni. Gli interni originali in pelle sono conservati. Il motore, di tipo 1100B, come segnalato su Certificato Fiat, è stato preparato dal noto specialista Baggioli. La vettura è ferma da tempo, marciante, ma si consigliano messa a punto e tagliando. L’ultima revisione è del 2014. Targhe nere e libretto di circolazione sono del 1960. Presente il libretto uso e manutenzione originale e trousse attrezzi originale Fiat. L’auto ha certificazione autenticità e originalità del Registro Fiat. È eleggibile Mille Miglia (hanno partecipato modelli simili) e ai più importanti concorsi d’eleganza.