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Automobili da Collezione

lunedì 27 novembre 2023, ore 17:00 • Online

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1952 Alfa Romeo 1900 (Alfa Romeo)

telaio n. AR 1900 02163, motore n. 02206

Stima

€ 22.000 - 27.000

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Informazioni

- Ottimo restauro.
- Buona base per ottenere un esemplare “da concorso”.
- Documenti aggiornati e in regola. Certificata ASI.
- Eleggibile Mille Miglia e principali competizioni per auto storiche.
- Accessori originali.

Note Specialistiche

Alla fine della Seconda Guerra Mondiale, l'Alfa Romeo si trovò nella necessità di sostituire il grande modello 6C. La nuova vettura era più leggera e più piccola, progettata sotto la supervisione di Orazio Satta Puliga. Era l'“Alfona” per lo più, la “Pantera” per eccellenza, “l'auto familiare che vince le corse” nella pubblicità. L'Alfa Romeo 1900, costruita tra il 1950 e il 1959, fu la prima Alfa Romeo interamente costruita su catena di montaggio, monoscocca e guida a sinistra. Il motore bialbero era un 4 cilindri (per una tassazione inferiore), da 1,9 litri che erogava 90 CV per una velocità massima di oltre 170 km/h. Giuseppe Busso ha fornito al telaio, Consalvo Sanesi al collaudo, la forma è stata disegnata da Orazio Satta Puliga e Antonio Alessio. Gaetano Ponzoni, della Carrozzeria Touring, ha suggerito gli ultimi ritocchi. All'interno c'era spazio per due divani a tre posti. La berlina a quattro porte del 1900 fu l'unico modello disponibile, fino all'introduzione della coupé nel 1951 e della berlina TI nel 1952. Furono prodotte un totale di 17.243 vetture. L’Alfa Romeo 1900 berlina 1952, telaio AR02163 ha gli interni restaurati così come le cromature. Carrozzeria in buone condizioni, alcuni interventi sono da prevedere per renderla perfetta. Meccanica revisionata in molte parti ed in perfetto ordine di funzionamento. Storia ricostruibile interamente tramite estratti cronologici. Primo proprietario fu una società di Genova che ne fece, presumibilmente, uso di rappresentanza e per la dirigenza. In seguito a vari passaggi di proprietà l’auto è giunta a San Marino perdendo, purtroppo, le targhe italiane originali. È stata poi reimportata in Italia e re-immatricolata. Radio originale e sovratappeti tipo originale in gomma. Libretto Uso e manutenzione in copia fotostatica. Certificata ASI.

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Condition report

Per richiedere un condition report contattare automotive@finarte.it Il dipartimento fornirà un rapporto generale sullo stato del bene sopra descritto. Si ricorda però che quanto dichiarato da Finarte rispetto allo stato di conservazione dei beni corrisponde unicamente a un parere qualificato e che i nostri esperti non sono restauratori professionisti. Per una relazione dettagliata consigliamo quindi di rivolgersi a un restauratore di vostra fiducia. Si consiglia ai potenziali acquirenti di ispezionare ogni lotto per accertarsi delle condizioni durante le giornate di esposizione come indicato in catalogo.