Informazioni
- L’auto che ha salvato la BMW.
- La prima BMW con una struttura monoscocca.
- Motorizzata da un bicilindrico di 647cc montato posteriormente.
- Una desiderabile coupé in miniatura su disegno di Michelotti.
- Targhe nere e libretto originali.
- La prima BMW con una struttura monoscocca.
- Motorizzata da un bicilindrico di 647cc montato posteriormente.
- Una desiderabile coupé in miniatura su disegno di Michelotti.
- Targhe nere e libretto originali.
Note Specialistiche
La BMW 700 è la prima automobile economica, interamente realizzata dalla casa bavarese nel secondo dopoguerra. Caratterizzata dalle linee sobrie create da Giovanni Michelotti, otterrà un grande successo di vendite che risolleverà l'azienda dalla grave crisi finanziaria in cui era caduta per l'errata scelta di produrre lussuose automobili nei primi anni 50. Inizialmente proposta nelle versioni a due posti "Coupé" (E119) e "Cabriolet" (E110), da 1960 verrà anche costruita nella versione berlina a quattro posti, denominata "Limousine" (E107). La gamma si arricchì nel 1962 della versione Luxus, presentata al Salone di Ginevra e riservata alla sola berlina, che si distingueva per le maggiori dimensioni, dovute ad un aumento generale della lunghezza di ben 32 cm (interasse aumentato di 16 cm) e per gli equipaggiamenti. Il nostro esemplare, numero di telaio 845894 e matching-numbers, è stato immatricolato a Padova il 10 Ottobre 1963 e conserva il suo libretto originale e la targa di prima immatricolazione. Si presenta in ottimo stato. La carrozzeria probabilmente è stata restaurata non di recente ma l’interno sembra essere il suo originale. Si presenta nell’elegante configurazione di bianco con interni bianchi con inserti rossi. Si tratta di un auto che pur non avendo un motore molto potente è adatta a partecipare a gare di regolarità e a raduni.
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Il dipartimento fornirà un rapporto generale sullo stato del bene sopra descritto. Si ricorda però che quanto dichiarato da Finarte rispetto allo stato di conservazione dei beni corrisponde unicamente a un parere qualificato e che i nostri esperti non sono restauratori professionisti.
Per una relazione dettagliata consigliamo quindi di rivolgersi a un restauratore di vostra fiducia. Si consiglia ai potenziali acquirenti di ispezionare ogni lotto per accertarsi delle condizioni durante le giornate di esposizione come indicato in catalogo.