Stima
€ 120.000 - 180.000
Lotto venduto
€ 87.353
I prezzi di vendita comprendono i diritti d'asta
Hai un lotto simile a questo che vorresti vendere?
Informazioni
• Rara opportunità di auto Pioneer o Pre-Vintage.
• Auto ferma da più di 30 anni con necessità di restauri conseguenti.
• Completa. Ricostruzione intrapresa con il compianto ing. G. Cattaneo.
• Originale e prestigiosa nei concorsi di eleganza e nelle gare.
• Un'auto “moderna” del 1913 con freni su quattro ruote.
• Auto ferma da più di 30 anni con necessità di restauri conseguenti.
• Completa. Ricostruzione intrapresa con il compianto ing. G. Cattaneo.
• Originale e prestigiosa nei concorsi di eleganza e nelle gare.
• Un'auto “moderna” del 1913 con freni su quattro ruote.
Note Specialistiche
Questa Isotta Fraschini con freni sulle quattro ruote è stata ricostruita con una carrozzeria da tourer sportiva a quattro posti senza porte (Torpedo) nello stile italiano dell'epoca. Ha un cofano, un parabrezza e un bagagliaio posteriore e l’impianto di luci elettrico. Le ruote sono del tipo in legno staccabile; la ruota di scorta è montata posteriormente. L'auto è ferma da più di 30 anni con necessità di restauri conseguenti; ha gareggiato in diversi rally internazionali Veteran e Vintage oltre a due raduni di Coppa Monza. La ricostruzione fu intrapresa con l'aiuto del compianto ing. G. Cattaneo, il progettista dell'auto, e il radiatore reca la scritta “Isotta Fraschini New York”, essendo stato fornito (in sostituzione di uno errato del tipo otto cilindri in linea) dal signor Henry Austin Clarck del Long Island Automotive Museum. Acquistata all'asta Christie's a Monza nel 1974.
Contatta il dipartimento
Altri lotti
12